ITV MOVIL EN PILAS

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NO TE OLVIDES DE PASAR LA ITV A TU CICLOMOTOR

Se informa que la ITV móvil para ciclomotores estar an la localidad de Pilas el próximo día 30 de enero de 2017 en horario de 10 a 13.45 y de 16.15 a 17.00 horas.

Se recuerda que para pasar la itv a tu ciclomotor deberás pedir cita previa a través de la Estación ITV 

La ITV en Pilas se efectuara en el Piligono Industrial la Camara – explanada junto al parque de bomberos.-

Con que periodicidad puedes pasar la ITV – aquí –

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CIUDADANÍA: Cabalgata de Reyes

sin-tituloDesde esta pagina oficial de la Policía Local se informa del Recorrido de la Cabalgata de Reyes Magos 2017

HORARIO CABALGATA DE LOS REYES MAGOS

La salida se efectuará desde la A-8064 a las 16.30 horas

01 – Salida: A-8064
02 – Carretera Sevilla
03 – Plaza Nueva
04 – Manuel Paúl
05 – Padre Garcia Escudero
06 – Avda del Rocío
07 – La Raya
08 – Urb. Felix Rodriguez de la Fuente
09 – Las Marismas
10 – El Tamboril
11 – Seguirillas
12 – Rogelio Barrera
13 – Virgen de la Asunción
14 – calle Pilas
15 – Fidalgo Soldán
16 – La Cruz
17 – Plaza España y Final

A la finalización de la Cabalgata y en la Plaza España junto al edificio de Policía Local y Juzgados, se le hará entrega de un regalo a los niños y niñas de la Escuela Infantil Municipal y Pio Pio, y al colegio Posadas Carvajal hasta 2º de ESO.15871648_1172765859445966_7589304412644498638_n

RECUERDE: Para evitar molestias innecesarias, estacionen sus vehículos en lugares que no dificulten la comitiva de Reyes y atiendan las indicaciones de los Agentes de Seguridad.

Pagina Oficial de la Policía Local de Huévar del Aljarafe

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POLICÍA LOCAL DE HUEVAR DEL ALJARAFE
Huévar del Aljarafe tiene el honor de contar con una Policía Local profesional y comprometida que día a día se ha ganado el respeto y la confianza de la ciudadanía por su empeño y buen hacer, por su tenacidad para velar por la seguridad de las personas, para garantizar la convivencia pacífica y posibilitar que cada uno de los rincones de la localidad pueda ser un lugar de encuentro y de diálogo.
– Esta pagina es la Oficial del Cuerpo de la Policía Local de Huévar
El Cuerpo de la Policía Local de Huévar vuelve a retomar esta pagina para con ello tener informada a la Ciudadanía en aquellos temas de interés para tod@s.
Policía Tfno: 954.756.017
Los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad al Servicio de tod@s

Policía Local Informa (Recorrido de Penitencia de la Hdad. Soledad)

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Recorrido Oficial de Cofradías Semana Santa 2014 SÁBADO SANTO, sale en procesión  “La Virgen de la Soledad y Santo Entierro de Cristo” por las siguientes calles de nuestro municipio con el siguiente recorrido procesional.

> Por razones de seguridad y al objeto de evitar molestias innecesarias, se ruega dejen sus vehículos estacionados fuera del recorrido.

Salida desde la Parroquia  a las 18’00 horas y la entrada sobre las 11.30 h.

1-Salida Parroquia / 2- Poza Ayerves / 3- Plaza Altozano / 4- calle Juan Carlos I /5Plaza España / 6Calle Amante Laffón / 7-Calle José y Felipe Acuña / 8-Calle Fidalgo Soldan / 9Calle La Cruz / 10-Calle Romero Salas / 11Monumento del Rocío /12– Calle La Fuente / 13- Plaza Marques de Villavelviestre / 14- Amante Laffón / 15-Plaza España / 16-Calle Moreno Segura / 17-Calle la Iglesía / 18-Plaza la Motilla  y entrada Parroquia.

Desde la Jefatura de Policía Local se solicita la colaboración de todos los conductores y ciudadanos para que en el recorrido no se estacionen vehículos que puedan obstaculizar el paso de la procesión.

GRACIAS por su colaboración

Cuidado con los Bancos Virtuales a través de Internet

13831269267877_464x0Descubren más de 1.200 estafas mediante operaciones fraudulentas con tarjetas

La Policía Nacional ha destapado más de 1.200 estafas mediante cargos fraudulentos en tarjetas bancarias a través de Internet. La red usaba la página web de Loterías y Apuestas del Estado para cargar, a través de Internet desde redes WiFi ‘pirateadas’ y sin autorización de los titulares de las tarjetas, entre 90 y 180 euros que después desviaban a cuentas bancarias abiertas del grupo.

Según ha informado el Ministerio del Interior, en una segunda fase de la operación, se ha detenido a la segunda lugarteniente de la organización, encargada de la transferencia de los fondos.

De este modo, la Policía ha localizado 1.600 datos personales de ciudadanos de todo el mundo, de los que 262 son víctimas en diferentes puntos de España. La organización fletó tres camiones con contenedores desde la localidad madrileña de Fuenlabrada hasta Nigeria con 26.000 euros en productos tecnológicosadquiridos con el fraude.

Las investigaciones se iniciaron en octubre de 2013 a raíz de cuatro denuncias interpuestas en la Comisaría Provincial de Toledo, en las que se daba cuenta de diversos cargos fraudulentos en tarjetas de crédito que oscilaban entre los 90 y 180 euros.

Así, los estafadores realizaban cargos en los denominados ‘monederos virtuales’ de la página web de Loterías y Apuestas del Estado. El dinero era desviado a otras cuentas bancarias creadas por ellos y finalmente retirado en efectivo en cajeros automáticos.

En la primera fase se detuvo a tres personas, entre ellas el cabecilla de la trama, y se practicaron tres registros domiciliarios en las localidades toledanas de Illescas y Torrijos, donde se intervino gran material informático y documentación relacionada con las estafas.

Además, los agentes averiguaron que la organización había sustraído datos personales junto a contraseñas secretas de servidores de videojuegos ‘online’ de más de 1.600 ciudadanos de todo el mundo. Después de varias pesquisas se logró localizar a 262 perjudicados en territorio nacional.

La trama cometió más de 1.200 cargos fraudulentos en las tarjetas bancarias por un importe total de 107.205 euros. Entre las 262 víctimas españolas la cantidad defraudada asciende a 23.810 euros. Además, se han registrado dos macrodenuncias de dos importantes medios de pago por un importe total de 47.785 euros, en las que cientos de clientes fueron afectados. El beneficio total que la organización habría obtenido con el fraude sería de 1.800.000 euros.

En la operación, se han intervenido 34 Documentos Nacionales de Identidad, 68 permisos de residencia y 42 pasaportes, todos ellos falsificados, los cuales permitían a los distintos miembros de la organización utilizar infinidad de identidades falsas en España y otros países. Además de 62 troyanos bancarios, 38 contraseñas sustraídas de redes WiFi privadas, 1.766 numeraciones secretas de tarjetas bancarias, casi 43.000 direcciones de correo electrónico y cuatro programas de seguridad informática.

Según la Policía, los miembros de la red tenían altos conocimientos informáticos de los que se valían para rastrear a través de la red y utilizar de forma fraudulenta dos redes WiFi de particulares, así como tenían conocimientos relacionados con la electrónica y camuflaban una segunda tarjeta, dentro de otra más grande, para ocultar varios documentos comprometidos.

Por último, se averiguó que la organización había fletado tres camiones contenedores desde la localidad madrileña de Fuenlabrada hasta Lagos en Nigeria pasando por Amberes (Bélgica) transportando productos tecnológicos adquiridos en España de forma fraudulenta mediante los cargos en las tarjetas bancarias por un valor de 26.000 euros.

Europapress

Hoy ha sido creada la mesa de Seguridad en Huévar

DSCN9758 (1)Hoy siete de Abril ha sido creada la Mesa de Seguridad en Huévar del Aljarafe a la que ha asistido la Subdelegada del Gobierno de Sevilla Felisa Panadero.

Esta mesa de Seguridad tiene como finalidad el compartir información para la resolución de la delincuencia y la Seguridad Ciudadana.

Esta Policía Local ya venia a través de los años colaborando intensamente con diferentes Cuerpos de Seguridad como Policía Nacional y Guardia Civil. Fruto de esta colaboración ha dado muy buenos resultados contra la delincuencia a través de los años.DSCN9756

Principales riesgos del trabajo de policía en España

imagesEl trabajo de policía implica estar sometido a una gran presión, estas condiciones laborales pueden afectar gravemente a su salud, física y psicológicamente.

El trabajo de policía conlleva una serie de riesgos físicos y psicológicos específicos. Además de estar expuesto a los riesgos del trabajo diario como cualquier otro trabajador, debe soportar una tasa de peligrosidad especial por el desempeño de su trabajo, normalmente relacionado con armas de fuego o situaciones al límite.

Riesgos para la salud física

El trabajo de policía cuenta con una elevada tasa de accidentalidad laboral, debido principalmente a accidentes de tráfico e incidentes con armas. El hecho de pasar muchas horas en la carretera implica un mayor riesgo de accidentes tráfico. La tasa de mortalidad laboral en este tipo de accidentes en los cuerpos de policía duplica a la de cualquier otro gremio de transporte de mercancías o personas.

El hecho de ir armados y de enfrentarse a situaciones violentas y peligrosas es otro de los riesgos del trabajo de policía. Pese a las medidas de seguridad y protección de sus uniformes, la tasa de peligrosidad de los agentes de calle es de las más altas en España. Anualmente se invierten fondos públicos para investigar mejoras técnicas y tácticas para repeler ataques armados.

Los policías están expuestos también a productos químicos, tóxicos o incendios, por lo que el trabajo de policía supone en muchos casos un posible riesgo de infección o intoxicación. La policía es la primera en llegar a los accidentes o incendios, por lo que no está protegida del todo ante los posibles riesgos que puedan surgir.

 Riesgos psicológicos

El trabajo de policía puede provocar diversas patologías psicológicas como el trastorno por estrés postraumático, ansiedad o depresión. Pese a que los candidatos a policía deben superar unas duras oposiones y prepararse para lo que el trabajo de agente de seguridad del Estado supone, las condiciones laborales, a menudo precarias, pueden provocar pérdida del apetito o alteraciones en el sueño. El deterioro de algunas instalaciones y la precariedad de sus sueldos son causantes de gran parte problemas psicológicos entre los agentes.

La cantidad de horas trabajadas, la distribución de los turnos y los horarios nocturnos propios del trabajo de policía causan graves trastornos psicológicos entre los agentes. Muchos tienen alteraciones del sueño y están diagnosticados por ansiedad, estrés o depresión por los cambios de los turnos que impiden que una persona organice su vida y su rutina diaria de forma normal.

Todos estos problemas psicológicos pueden derivar en problemas con el alcohol o las drogas. La tasa de suicidio en el cuerpo de policía es de los más elevados de España. Desde que se promulgó la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, en el 2002, se han suicidado 497 agentes, el doble de la tasa media de la población total. El modelo organizativo, la precariedad laboral, la jerarquía del cuerpo y la tensión a la que están expuestos diariamente generan problemas psicológicos graves, incluso mortales.

Constituido en el Ayuntamiento de Huévar del Aljarafe la comisión de la drogodependencia

Sin títuloHoy ha quedado constituida la Comisión de Drogas en el Ayuntamiento de Huévar del Aljarafe.

La Comisión ha quedado formada hoy por los tres grupos municipales del Ayuntamiento de Huévar del Aljarafe ( !ª Tte. de Alcalde Aurea Mª Borrego Moreno y F. Martín Gonzalez Bejarano y PSOE, María Eugenia Moreno Oropesa PP y Pascual Solis Toras IU ) junto con Policía Local, Secretaria Dña. Manuel Prados Sanchez, Servicios Sociales Alegria Fernandez Romero, así como tecnicos de la Diputación de Sevilla  representado por D. José Tenorio Iglesias y Jaime Torres.

> Ver art, completo aquí

Diez mentiras que creemos los conductores.

181220091154Interesante artículo de The Guardian, que merece la pena leer. 

La pasada semana, el gobierno del Reino Unido anunció una campaña contra malos  hábitos durante la conducción. Con su aprobación, se podrá sancionar con la pérdida de tres puntos y el pago de 100 libras aquellas conductas consideradas que pongan en peligro la seguridad vial. La medida se apoya en la llamada “traffic psychology” que estudia los factores ambientales y humanos que influyen en nuestra manera de conducir. Tras décadas de investigación, se establecen nuevas explicaciones más complejas entre todos los factores que acaban desencadenando un accidente. Más allá de los descuidos o el “conductor problemático”, se plantea un nuevo enfoque, en el que se establece que incluso conductores experimentados sobrevalorando su conocimiento de la carretera, con creencias contradictorias, o sobrepasando los límites de capacidad cognitiva pueden acabar desencadenando situaciones peligrosas.
El artículo de The Guardian, sobre la nueva campaña británica, recoge diez erróneas actitudes en que los conductores podemos  estar incurriendo:
1.- No nos damos cuenta de que estamos siendo agresivos, o no nos importa
Los vehículos que no respetan la distancia de seguridad, o incluso los que bloquean e intimidan a otros en la carretera. En las investigaciones realizadas, los conductores jóvenes alcanzan una puntuación más alta en la búsqueda de sensaciones y de impulsividad, que les llevan a comportarse de manera más agresiva al volante. Y además muestran una menor sensibilidad al castigo. Haciendo menos sensibles a la disuasión punitiva a este tipo de comportamientos antisociales en la carretera.
2.- Creemos que conducimos de una manera más segura de lo que realmente hacemos
Tras obtener nuestro permiso de conducir, y adquirir más experiencia realizamos de manera automática muchos de los procedimientos. Así como podemos anticiparnos al comportamiento del resto de conductores, lo que puede crear la falsa sensación de que podemos controlar cómo actúa el resto de conductores. Del mismo modo, que se subestima la seguridad de conducir sin respetar los límites de velocidad, y creyendo que la distancia de frenado es menor que la necesaria. Los conductores no comprenden que es muy complicado conocer con exactitud la distancia de frenado, al depender no sólo de la velocidad sino también de las características de la calzada, neumáticos, frenos o meteorología…
3.- Olvidamos que los otros conductores también son personas
Cuando alguien, accidentalmente, nos golpea con una bolsa o una maleta en la acera, la reacción natural es disculparse y retirarse. Pero en la carretera, es demasiado común entrar en una dinámica agresiva con el otro conductor. Algunos usuarios de las vías (conductores de coches, motos, ciclistas) deshumanizan a los otros conductores o peatones. Actuando de manera distinta a cómo lo hacen en otros aspectos de su vida. La pérdida de la inhibición es similar a la que ocurre en los comportamientos online.
4.- … y aun se es más agresivo con aquellos de “bajo estatus”DSCN2288
Según los estudios británicos del artículo, se siguen manteniendo los roles coche nuevo mejor que coche viejo, coche grande mejor que coche pequeño… Y el de ciertos conductores que no respetan las preferencias de los peatones en ciertos puntos de la vía.
5.- Nosotros creemos que podemos ver todo lo que ocurre a nuestro alrededor…
Nuestros sentidos reciben una gran cantidad de información, aun mayor de la que podemos llegar a procesar, lo que convierte en imprescindible el adecuado tratamiento de la información en los sistemas cerebrales de atención. La mayor parte del tiempo, obviamos la gran cantidad de información que no procesamos y perdemos. En carretera, esta información no procesada o perdida, crea una sensación de falsa seguridad. En youtube, el psicólogo Dan Simons ha compartido dos sencillos test (1 y 2) donde podemos comprobar lo complicado que es captar toda la información. Incluso la más llamativa.
6.- … y también pensamos que otros conductores no pueden vernos.
7.- Atribuimos conatos de accidente a la falta de capacidad en los otros conductores …
En general, no somos capaces de dar cuenta de las razones circunstanciales por las que otros conductores pueden ponerse en nuestro camino o parecen actuar peligrosamente. Los psicólogos llaman a esto, el error fundamental de atribución – tendemos a atribuir los errores de los demás a su personalidad o capacidad. Mientras que disculpamos nuestros propios errores debido a las circunstancias (“ese camino es peligroso “,” Tuve que conducir rápido o  habría llegado tarde “).
8.-  … mientras que al mismo tiempo sobreestimamos nuestras propias habilidades.
Si usted piensa que usted es un conductor altamente calificado, lo más probable es que no lo sea. El 80-90% de los conductores creen que tienen capacidad superior a la media. Esta tendencia a ser ciegos a nuestra propia incompetencia se llama el efecto Dunning-Kruger.
9. Conducimos, asumiendo más riesgos, cuando vamos en solitario
Por lo general, solemos conducir con menos cuidado y de manera más agresiva cuando estamos solos. Todavía no se ha llegado a conocer las razones con exactitud, pero muchos conductores sí que conocen este cambio en su comportamiento.
10. Creemos que los teléfonos de manos libres son 100 % seguros.
En el Reino Unido es ilegal utilizar un teléfono móvil convencional mientras se conduce, mientras que la alternativa de manos libres está autorizada. Este es un gran ejemplo de la ley a la zaga la ciencia: la evidencia muestra que el uso de un teléfono de manos libres no es menos peligroso que el que habla en un teléfono móvil de mano. Lo que hace que estas conversaciones telefónicas seguras no es tanto el acto de sostener el teléfono como la distracción por la conversación. La falta de lenguaje corporal hace que este tipo de conversaciones, especialmente exigente, que requiere que nos comprometamos más recursos cognitivos y distraernos más lejos de la carretera.
DSC00659Conducir es una de las tareas más complejas de comportamiento que realizamos en nuestra vida. El hecho de que parece tan mundana – y que hay relativamente pocos accidentes – es un testimonio de la elegancia de la ingeniería de carreteras, el genio de la señalización de tráfico, y la complejidad del cerebro humano. Aún así, la próxima vez que esté detrás del volante y se siente molesto, frustrado o tener una picazón en la nariz, pregúntese: ¿Estás siendo presa de cualquiera de los anteriores errores?