La DGT apuesta por la Educación Vial.

Dª María Seguí Directora General de Tráfico

Dª María Seguí
Directora General de Tráfico

Nueva apuesta por la reducción de siniestros viales, basada en la educación vial como base para crear mejores personas y sobre todo mejores usuarios de la vía.

Desde hace unos días lo centros escolares de este país están recibiendo una carta firmada por la Sra. Dª María Seguí (Directora General de Tráfico) invitando a los dirigentes de los centros escolares a implicar a la comunidad educativa en la enseñanza de normas y sobre todos valores y respeto por los demás, lo que viene a ser en nuestro argot, seguridad vial. A implicarse en salvar vidas.
 En principio se tienen contrastadas cartas enviadas a distintos puntos de Andalucía, pero seguramente esta campaña estará realizada a nivel nacional. En este escrito entre otras cosas se  apuesta por la colaboración entre los distintos agentes educadores, centro educativo , familia, acompañantes de transporte escolar, AMPAS, monitores, policías, etc…. FETEVI A (1)
En el mismo se anima a acudir al cole, caminando pero de manera segura.
Para todo esto anima a visitar su web y a contactar con los Coordinadores de Educación Vial presentes en todas la Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Dentro de la filosofía de FETEVI, desde hace años, hemos  apostado por esta implicación, trabajando y  dando participación a todos los colectivos que puedan ayudar a salvar vidas,  por lo que valoramos muy positivamente esta iniciativa.
Escrito íntegro enviado a los centros escolares pinchando aquí.

 

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Aprobado el Plan Andaluz de la Bicicleta.

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El objetivo es propiciar un mayor uso de este transporte y aportar el marco estratégico que contribuya a la obtención de los objetivos territoriales, ambientales y de desarrollo económico que tiene planteados la Comunidad Autónoma Andaluza 

Una nueva cultura de la movilidad se esta implantando en las sociedades avanzadas, y se concreta en que los modos de trasportes sostenibles desempeñen un mayor papel: viajes a pie, la bicicleta y el transporte público.

El modelo de movilidad basado en el vehículo privado no solo es perjudicial por sus efectos ambientales, sobre el consumo de recursos energéticos no renovables, o sobre el uso del espacio en las ciudades. También se ha convertido en un problema para garantizar la accesibilidad a los bienes y servicios que la población precisa: atascos, dificultad para aparcar, etc., etc.

En este contexto la Consejería de Fomento y Vivienda apuesta por un modelo de movilidad sostenible donde la bicicleta esta llamada a incrementar su uso. Es un medio sin efectos negativos sobre el medio ambiente y sobre el consumo de energía primaria, beneficioso para la salud de las personas y barato en términos de costes. Además, para un porcentaje muy elevado de viajes en nuestras ciudades es el medio más rápido.

Por tanto, el Plan Andaluz de la Bicicleta tiene por objeto que la bicicleta se use en nuestras ciudades y áreas metropolitanas como un modo de transporte más, fundamentalmente para ir al trabajo, a los centros de estudios, visitas, etc. Al mismo tiempo la extensión, complejidad y oportunidades de un territorio como Andalucía, explica que en este plan la bicicleta se plantee también para la práctica del deporte, el ocio y el turismo. El cicloturismo es una práctica cada vez con mayor número de usuarios y puede generar oportunidades de desarrollo para importantes zonas de Andalucía, contribuyendo además a evitar la excesiva estacionalidad de esta actividad de gran peso en la economía andaluza.

Por todo esto, el desarrollo de las medidas de fomento del uso de la bicicleta se definen para tres ámbitos territoriales: el del conjunto de Andalucía, el de las áreas metropolitanas y el de las ciudades, pues en cada uno de éstos tienen mayor o menor potencialidad determinados usos de la bicicleta.

-Documentación del Plan

 

Un final feliz para la perrita perdida que se encontró con su dueño

Momento en que es entregada la perrita a su dueño

Momento en que es entregada la perrita a su dueño

La perrita de raza Bretona ya esta en su hogar tras haber sido localizado su dueño.

En la tarde-noche de ayer, esta perrita era encontrada en la calle Almazara, tenia frío, hambre y estaba mojada por la lluvia. Tenia un collar caro y se notaba que estaba bien cuidada, por lo que denotaba que este animal fuese posible que estuviese perdido.

Tras la primeras gestiones, se traslada este animal a dependencias municipales del Ayuntamiento, donde se le da de comer y agua, así como se le pone al abrigo de las inclemencias del tiempo.

Dado que esta Policía no dispone de lector de microchips, en la mañana de hoy es traslada a un centro veterinario de la localidad vecina de Pilas, donde se constata que tiene microchips.

Un final feliz «lo mejor que podía pasar». ‘

El dueño es de la localidad de Sanlucar la Mayor, por lo que este tras ser llamado por esta Policía, se persona inmediatamente en dependencias Policiales. El animal reconoció de inmediato a su dueño al que lamió y escaló. Un reencuentro feliz que fue posible gracias a la Colaboración de todos.

Desde esta Policía Local queremos dar las gracias por su colaboración: 

Concejala del Ayuntamiento de Huévar Soraya Salas, Operario Municipal Basilio Bejarano y a la Clinica Veterinaria Pilas.-

Enlace relacionado: Perrita recogida de la calle

Recogida una perrita de la calle

La perrita dentro de una caja en la calle Almazara

La perrita dentro de una caja en la calle Almazara

Hoy ha sido recogida una perrita que se encontraba al parecer abandonada/perdida en la calle Almazara.

– El animal se encontraba aguantando las inclemencias del tiempo y lluvia.

Tras varias gestiones por parte de la Policía Local y con la colaboración de la Concejala Soraya Salas por parte municipal así como personal de Servicio. Sobre las 21.00 horas es trasladada la perrita a un lugar seguro, fuera de las inclemencias del tiempo y lluvia, siendo  alimentada por esta Policía Local.

– Se ruega colaboración ciudadana por si alguien sabe de quien puede ser este animal. Información que sera reservada si el informante lo desea.

La perrita ya recogida y puesta en un lugar seguro
La perrita ya recogida y puesta en un lugar seguro

Por parte de la Policía Local se seguirán  las gestiones que correspondan para averiguar su dueño. En caso de que nadie la reclamara, sera dada en adopción.

Para más información: 954.756.017

Un día más de “permiso adicional” para los policías

1517473_708140705872073_217743746_nUn precedente para los demás cuerpos.

Los miembros del Cuerpo Nacional de Policía podrán disfrutar de un día más de “permiso adicional” por Resolución de 5 de febrero de 2014 de la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas.

Este día adicional podrá disfrutarse como vacaciones o asuntos particulares, de forma acumulada o independiente, como así se recoge en la Resolución de la Secretaría de Administraciones Públicas y en el correo electrónico difundido por la División de Personal.

Interior rectifica: los vigilantes privados no podrán detener en plena calle ni interrogar

a10f01aa82e04eabefc8dd37d173e431Los Parlamentarios han introducido 12 importantes cambios en la norma que rebajan algunos de los aspectos que más polémica habían suscitado, sobre todo, en los cuestiones referentes a la ampliación de competencias y ámbitos de actuación de las empresas de seguridad privada.

La nueva redacción deja fuera de las capacidades de los vigilantes privados la seguridad en “zonas comerciales peatonales”, una fórmula que facultaba a los vigilantes para asumir funciones propias de las Fuerzas de Seguridad del Estado en las arterias principales de las ciudades.

Ver noticia completa (aquí)

Se amplia la edad para acceder al Cuerpo de la Policía Local

1507062_728872200465590_650232083_nSe podrá entrar en los Cuerpos de la Policía Local entre los 18 y lo 40 años

La Comunidad de Madrid comienza a modificar la Ley de Coordinación de Policías Locales. La edad mínima para entrar en el cuerpo baja de 21 a 18 años, y la máxima sube de 30 a 40. Además facilitara la rotación de Policías entre Ayuntamientos.

La Comunidad de Madrid incluirá modificaciones en la Ley de Coordinación de Policías Locales, que incluye establecer la edad de entrada al Cuerpo entre los 18 y 40 años, cuando hasta ahora ha sido de entre 21 y 30 años.

Según el Presidente del Gobierno Regional, Ignacio Gonzalez entre otros Cuerpos de Seguridad ya se establece una edad de incorporación de 18 años.

Otra de las novedades, es que a los Agentes se les pedirán unos básicos de ingles. Hasta ahora tenían que tener conocimientos de Ordenamiento Jurídico y Culturales.

Enlace de interés: 

– Los policías locales podrán pedir traslado entre municipios

Eliminación del limite de edad para el ingreso en el CNP

La Policía busca en España a diez fugitivos y pide ayuda para localizarles

Fugitivos buscados por la Justicia

Fugitivos buscados por la Justicia

Son autores de delitos de asesinato, tráfico de drogas o robos con violencia.

Cinco fugitivos españoles y otros tantos extranjeros autores de delitos de asesinato, tráfico de drogas o robos con violencia. Diez criminales prófugos de la Justicia que la Policía cree se esconden en nuestro país, por lo pide ayuda a los ciudadanos para localizarles y detenerles cuanto antes.

Una ayuda que, a través del teléfono al 091 o por correo electrónico a fugitivos@policia.es, garantiza el anonimato y no conlleva ningún peligro para el denunciante, por lo que se solicita cualquier detalle que pueda conducir a los agentes hasta estos diez fugitivos.

Entre ellos figura una única mujer: Yolanda Payan, colombiana de 50 años, reclamada por su propio país pero también por Austria e Italia por homicidio, robos con violencia en joyerías y pertenencia a grupo organizado.

Los otros nueve más buscados son hombres, cinco de ellos españoles, dos británicos, un alemán y un albano.

Óscar Santacruz Juan podría estar en Madrid. Tiene 40 años, una estatura de 1,87, pelo castaño, complexión fuerte, ojos verdes y un lunar en el lado izquierdo de la cara. Está reclamado por asesinato.

El segundo español de esta lista es Omar Tebar Tomas, de 28 años y buscado por homicidio, lesiones, amenazas y quebrantamiento de condena. Alicante podría ser su refugio actual, según la Policía, que destaca que lleva un tatuaje de un demonio en ambas caras del antebrazo izquierdo.

Tatuajes también luce en el brazo derecho y en la espalda Antonio Jesús Barge Valdés, de 47 años. Podría encontrarse en Madrid y le buscan porlesiones y quebrantamiento de condena por la Justicia española.

Cinco españoles

Completan el ránking de los cinco españoles más buscados: Julio González Rubio, reclamado por homicidio, de 44 años, complexión atlética, 1,75 cm de estatura y ojos verdes, y José Manuel Canela Vázquez, de 40 años y 1,79 cm y con alopecia.

Apodado como «Ferramache», la Policía busca a Canale Vázquez por tráfico de drogas. Se cree que podría encontrarse en algún lugar de Andalucía.

Desde hace años la Policía busca al alemán Dietmar Linke, reclamado por su país por provocar una fuerte explosión y robar cajas fuertes. Tiene 47 años y podría residir en Alicante.

Por tráfico de drogas, robo con violencia, tenencia ilícita de armas, falsificación de documentos y quebrantamiento de condena, Italia y Bélgica solicitan la detención de Dritan Rexhepi, natural de Albania y de 33 años. Su paradero actual podría ser Cataluña.

Los otros dos fugitivos extranjeros para cuya localización la Policía pide ayuda proceden del Reino Unido. Kevin Thomas Parle, de 33 años, está reclamado por un homicidio doloso en su país y se cree que se oculta en Alicante.

Entre sus rasgos físicos destacan su elevada estatura, 1,95 cm, una cicatriz de un centímetro en la parte izquierda de la cabeza y ojos azules.

Cierra la lista Christopher Guest More, de 36 años, buscado por la justicia británica por un delito de homicidio. Mide aproximadamente 1,84 cm, tiene una cicatriz en el entrecejo, el pelo rapado y es de complexión delgada.

Cualquier dato que de ellos un ciudadano tenga puede resultar de gran utilidad, explica a Efe la jefa del Grupo de Fugitivos, que recuerda que en menos de 12 horas y gracias a la colaboración, en este caso a través de las redes sociales, se logró detener en enero en Ponferrada (León) a José Manuel García Barata, condenado a 29 años de prisión por el asesinato de un taxista en Salamanca.

En total, 4,5 millones de impactos tuvieron los tuit lanzados desde la cuenta oficial de la Policía (@policia) para dar con García Barata.

Se recibieron 175 respuestas a través de Twitter y 5.400 retuiteos, mientras que más de 5.000 personas compartieron en sus facebook el cartel de búsqueda de este fugitivo.

Tres correos electrónicos y 17 llamadas fueron claves para detener al asesino del taxista salmantino, destaca la Policía, que solo en enero ha arrestado a 30 prófugos -26 reclamados en el extranjero- entre los que destaca el dominicano Juegers Veloz, detenido en Palma de Mallorca y buscado por EEUU por una estafa de unos 250 millones de dólares.

Durante 2013, el Grupo de Localización de Fugitivos, integrado por 20 agentes, ha detenido a 317 personas, 270 de las cuales estaban reclamadas por las autoridades judiciales de otros países y 4 estaban buscadas por la Justicia española.

Del total de arrestados, 70 de ellos estaban vinculados a delitos de tráfico de drogas; 61 estaban buscados por delitos de estafas; 55 por delitos contra la propiedad; 24 autores de homicidios o lesiones; 16 relacionados con agresiones sexuales y 44 por otras modalidades delictivas.

La mayoría de los fugitivos internacionales arrestados durante el pasado año eran procedentes de Rumanía (45), Reino Unido (35), Italia (27), Francia (22) o Alemania (21), entre otras nacionalidades.

De todos ellos, Lizana destaca dos. Primero, la detención de Andrew Terence Moran, un peligroso fugitivo de nacionalidad británica que, aunque en noviembre de 2012 logró eludir su detención tras embestir con un todoterreno a los policías que le perseguían, el pasado mayo el Grupo de Operaciones Especiales (GOES) lo atrapó en Calpe (Alicante).

El segundo, Mark Alan Lilley, británico, detenido en Alhaurín de la Torre (Málaga). Estaba tan obsesionado con ser descubierto que había cambiado considerablemente su aspecto físico, se había convertido en un gran experto de “vale tudo”, una modalidad de combate brasileña e, incluso, había llegado a construir en el chalé en el que vivía una habitación del pánico.

La prioridad en las rotondas

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Como circular en rotondas, algo que muchos no saben, no quieren saber o desean acortar la distancia cometiendo infracciones y posibles accidentes de trafico.

Plaza de circulación giratoria: 

Si sólo nos encontramos con esta señal, debemos saber que no es una glorieta, la preferencia vendrá dada por semáforos o cedas el paso, sería ridículo encontrarnos un stop (cosa que a veces se ve).

Circulación giratoria

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Existen plazas de circulación giratoria donde tiene prioridad el vehículo que se quiere incorporar a la plaza, ya que nos sale por nuestra derecha, a no ser que tenga su respectivo ceda el paso o stop.

A si que CUIDADO con estas, no siempre tendremos prioridad sobre los que se quieren incorporar, hay que estar al loro de que señales tienen los que se incorporan.

Realmente lo único que viene a decirnos esta señal es que debemos rodear la plaza por nuestra izquierda, cosa que es obvia, ya que en España se circula por la derecha, e Reino Unido cambiaría la cosa ya que circulan por la izquierda, con lo que básicamente esta señal no nos da ninguna información que no conozcamos.

Esta es la única señal que preseñaliza glorieta, con lo que da prioridad a los que circulan por dentro de la glorieta, vendrá acompañada por sus respectivos cedas el paso.image1

Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.

Rotondas:

31Cuando se circula es muy común encontrarse con rotondas, pero muchos conductores desconocen cuál es la manera correcta de circular en ellas. Para ello es suficiente con tener claras algunas normas que explicamos a continuación.

Antes de entrar…
Es importante no olvidarnos de que tiene prioridad quien ya está circulando por la rotonda.

¿Qué carril escoger para entrar?
Si la rotonda es interurbana hay que circular por el carril de la derecha.

Si la rotonda se encuentra dentro de poblado y los carriles estás delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino, es decir, según la salida que vayamos a tomar.

¿Y para salir?
Donde más confusión suele haber es para salir de las rotondas ¿qué carril escoger? ¿Por qué nos pitan si lo hemos hecho bien? Quién no se ha hecho estas preguntas alguna vez. Siempre, repito, siempre hay que salir de una rotonda desde el carril derecho, porque la única opción para abandonarla es girar a la derecha. Una regla muy sencilla que se complica en la práctica.

Esto no significa que siempre tengamos que incorporarnos a una rotonda desde el carril derecho. Depende de la salida que vayamos a tomar…


> Si salimos por una salida de la derecha…
Tendremos que entrar a la glorieta por el carril externo y permanecer en él hasta que salgamos.

Antes de salir de la glorieta, no os olvidéis de utilizar los intermitentes para señalizar la maniobra al resto de los conductores.

> Si vamos a continuar recto…
Accederemos a la rotonda por el carril externo y nos mantendremos en él.
Señalizaremos que abandonamos la glorieta justo cuando hayamos pasado la salida anterior a la nuestra.

> Si giraremos a la izquierda o cambiaremos de sentido…
Tendremos que entrar a la rotonda utilizando el carril izquierdo.
Circularemos por dicho carril y nos mantendremos en él hasta que pasemos la salida anterior a la nuestra. Entonces nos cambiaremos al carril derecho para salir, lo haremos con la suficiente antelación, señalizaremos la maniobra con los intermitentes para avisar al resto de los conductores y no nos olvidaremos que los que circulan por el carril exterior tienen prioridad.

Desde Policía Local esperamos que esta información os resulte útil y la tengáis en cuenta a la hora de circular por una rotonda. Si ha sido así, no dudéis en compartirla, porque cuantas más personas conozcan cómo circular bien por las glorietas menos probabilidad habrá de sufrir accidentes en ellas.

– Policía enseña a tomar la rotonda

El funcionamiento parece sencillo, circular por el carril de la derecha de la rotonda para salir por la primera mitad de la rotonda o por el del interior para salir por la segunda mitad de la rotonda, cambiándose al exterior antes de salir de la rotonda.

Pues bien, los que conducimos todos los días y tenemos la bendición de circular por muchas rotondas, sabrán que el atajo recortando la rotonda al gusto está a la orden del día. Hoy os traemos un vídeo de un policía local que dispuesto a hacer cumplir las normas de circulación en la rotonda se coloca en la línea de fuego.

El policía local se coloca justo antes de una salida de la rotonda, entre los dos carriles, donde se dedica a vigilar que ningún listillo de los que recortan las rotondas se le cuele, mandando dar una vuelta más y coger el carril exterior a los infractores. Un vídeo bastante didáctico, aunque se le cuela algún “listillo o despistado” cuando no mira, hay un momento en el que se empieza a formar un poco de atasco y realmente para ser efectivo habría que haber puesto un agente en cada salida.

Quizá alguna buena multa habría quitado más imprudencias.

Localizado el dueño de unos caballos perdidos

20140206_164318Sobre las 5 de la tarde la Policía Local fue avisada de unos caballos junto al desvío al campo de fútbol con el consiguiente peligro para la circulación de vehículos en la A-8064.-

Desplazándose al lugar dos agentes de la Policía Local y tras las gestiones realizadas fue localizado su dueño, según este, los caballos se habían extraviado desde el lugar en que el los había dejado y que llevaba toda la tarde buscándolos, un lugar a mucha distancia desde donde aparecieron, por lo que se desconocen las causas por las que estos animales se encontraban allí, atados a los arboles dos de ellos y uno de ellos suelto. También se pudo comprobar que una de las cuerdas había sido cortada.

Tras hacerse cargo su dueño de los animales, se dio por finalizada la seguridad del trafico en la carretera al campo de fútbol y en la A-8064.-