La prioridad en las rotondas

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Como circular en rotondas, algo que muchos no saben, no quieren saber o desean acortar la distancia cometiendo infracciones y posibles accidentes de trafico.

Plaza de circulación giratoria: 

Si sólo nos encontramos con esta señal, debemos saber que no es una glorieta, la preferencia vendrá dada por semáforos o cedas el paso, sería ridículo encontrarnos un stop (cosa que a veces se ve).

Circulación giratoria

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Existen plazas de circulación giratoria donde tiene prioridad el vehículo que se quiere incorporar a la plaza, ya que nos sale por nuestra derecha, a no ser que tenga su respectivo ceda el paso o stop.

A si que CUIDADO con estas, no siempre tendremos prioridad sobre los que se quieren incorporar, hay que estar al loro de que señales tienen los que se incorporan.

Realmente lo único que viene a decirnos esta señal es que debemos rodear la plaza por nuestra izquierda, cosa que es obvia, ya que en España se circula por la derecha, e Reino Unido cambiaría la cosa ya que circulan por la izquierda, con lo que básicamente esta señal no nos da ninguna información que no conozcamos.

Esta es la única señal que preseñaliza glorieta, con lo que da prioridad a los que circulan por dentro de la glorieta, vendrá acompañada por sus respectivos cedas el paso.image1

Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección caracterizado por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan directamente a través de la isleta central, por lo que el tráfico pasa de uno a otro y no la rodea.

Rotondas:

31Cuando se circula es muy común encontrarse con rotondas, pero muchos conductores desconocen cuál es la manera correcta de circular en ellas. Para ello es suficiente con tener claras algunas normas que explicamos a continuación.

Antes de entrar…
Es importante no olvidarnos de que tiene prioridad quien ya está circulando por la rotonda.

¿Qué carril escoger para entrar?
Si la rotonda es interurbana hay que circular por el carril de la derecha.

Si la rotonda se encuentra dentro de poblado y los carriles estás delimitados podemos utilizar el que mejor convenga a nuestro destino, es decir, según la salida que vayamos a tomar.

¿Y para salir?
Donde más confusión suele haber es para salir de las rotondas ¿qué carril escoger? ¿Por qué nos pitan si lo hemos hecho bien? Quién no se ha hecho estas preguntas alguna vez. Siempre, repito, siempre hay que salir de una rotonda desde el carril derecho, porque la única opción para abandonarla es girar a la derecha. Una regla muy sencilla que se complica en la práctica.

Esto no significa que siempre tengamos que incorporarnos a una rotonda desde el carril derecho. Depende de la salida que vayamos a tomar…


> Si salimos por una salida de la derecha…
Tendremos que entrar a la glorieta por el carril externo y permanecer en él hasta que salgamos.

Antes de salir de la glorieta, no os olvidéis de utilizar los intermitentes para señalizar la maniobra al resto de los conductores.

> Si vamos a continuar recto…
Accederemos a la rotonda por el carril externo y nos mantendremos en él.
Señalizaremos que abandonamos la glorieta justo cuando hayamos pasado la salida anterior a la nuestra.

> Si giraremos a la izquierda o cambiaremos de sentido…
Tendremos que entrar a la rotonda utilizando el carril izquierdo.
Circularemos por dicho carril y nos mantendremos en él hasta que pasemos la salida anterior a la nuestra. Entonces nos cambiaremos al carril derecho para salir, lo haremos con la suficiente antelación, señalizaremos la maniobra con los intermitentes para avisar al resto de los conductores y no nos olvidaremos que los que circulan por el carril exterior tienen prioridad.

Desde Policía Local esperamos que esta información os resulte útil y la tengáis en cuenta a la hora de circular por una rotonda. Si ha sido así, no dudéis en compartirla, porque cuantas más personas conozcan cómo circular bien por las glorietas menos probabilidad habrá de sufrir accidentes en ellas.

– Policía enseña a tomar la rotonda

El funcionamiento parece sencillo, circular por el carril de la derecha de la rotonda para salir por la primera mitad de la rotonda o por el del interior para salir por la segunda mitad de la rotonda, cambiándose al exterior antes de salir de la rotonda.

Pues bien, los que conducimos todos los días y tenemos la bendición de circular por muchas rotondas, sabrán que el atajo recortando la rotonda al gusto está a la orden del día. Hoy os traemos un vídeo de un policía local que dispuesto a hacer cumplir las normas de circulación en la rotonda se coloca en la línea de fuego.

El policía local se coloca justo antes de una salida de la rotonda, entre los dos carriles, donde se dedica a vigilar que ningún listillo de los que recortan las rotondas se le cuele, mandando dar una vuelta más y coger el carril exterior a los infractores. Un vídeo bastante didáctico, aunque se le cuela algún “listillo o despistado” cuando no mira, hay un momento en el que se empieza a formar un poco de atasco y realmente para ser efectivo habría que haber puesto un agente en cada salida.

Quizá alguna buena multa habría quitado más imprudencias.

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